| (一)电路系统故障
电路系统最易出现的故障与排除
1、火花塞积炭造成火花塞侧电板和中心电极短路，造成机器突然停车，此时只要待机冷下来后，拆下火花室清除积炭既可。
2、火花室绝缘损坏通常说漏电，检查方法通常下黑暗处火花塞许多地方发火，且中心电极和侧电极处火花呈暗红色很弱，更换新的。
3、火花塞罩与火花塞与高压线脱落，造成高压线断路或有油污造成断路，清洗装牢。
4、现磁电机已改为内转子定子点火，定子上的两颗螺栓，以及在高速运转时产生的震动，都会引起螺丝松动，或者定子与转子的间隙改变而断路，需作调整，紧固。
磁电机发出的高压火花呈暗红色。火花室的正常跳火颜色是蓝白色的。呈暗红色，说明电路有毛病，其原因有以下几点：
①定子和转子间隙不对。②火花塞漏电。③磁钢的磁性(也叫转子)变弱。定子受潮绝缘性降低，有局部短路情况存在。④定子和转子油污大多。⑤火花塞间隙不对，需调整。
(二)压缩压力不正常。
原因
1、活塞环磨损、折断、卡死、推失去弹性。
2、火花塞松动漏气。
3、气缸盖与气缸结合面或气缸与曲轴箱结合面的垫片损坏，或四根缸体双头螺栓、螺母松动。
4、曲轴二端油封损坏，掉落或失效。
主要原因：
①油封弹簧脱落或弹力不足。
②油封刃口有损坏。
③油封内圈磨损过大。
④装油封轴颈不光滑，有沟痕或损伤。
⑤油封装配时没有能平正压入。
(三)其它
1、汽油机拉缸
汽油机在运转时，有时突然停车，有时还发出异常的响声，待车冷后活塞仍能上下运动，但缸体周围出现许多顺活塞运动方向的伤痕，通常称作拉缸。造成拉缸原因有：
①活塞与气缸润滑不良，甚至干磨擦，混合油比例不对，机油太少或没有加机油。
②活塞环折断，咬死在活塞上或活塞环开口过小。
③活塞销卡簧折断或脱落。
④连杆弯曲致使活塞偏向一侧紧压缸壁。
⑤机器过热，冷却风扇损坏或风罩被污物堵塞，致使油膜破坏润滑恶化。
2、汽油机积炭严重
所谓积炭，就是未燃烧掉的燃油受热裂解变成炭沉积在燃烧室，活室顶、排气口处，积炭形成后会造成燃烧恶化，引起爆燃、排气不畅，活塞环卡死，合机器难于发动，功率不足，若积炭不及时清除会损坏机器、
①机油牌号不对，混合比例不对。
②压缩压力不足，火花能量太小，点火时间不对，使燃烧不完全。
③汽油雾化不良。
④机器温度太低。
⑤混合气太浓。
3、汽油机运转时有异常响声。
异常响声有三种情况：
① 燃烧声听起来时象杂乱的金属敲击声，比较清脆当突然关闭油门时此种声音就消失。造成的原因是燃烧室积炭；机器局部过热；汽油抗爆性太差、辛烷值太低，造成不规则燃烧。
②金属撞击声、停止供油此声音仍能听到，怠速特别明显。原因：连杆小头衬套磨损，衬套与活塞销的间隙增大。连杆大头轴承间隙太大。
③机器运转起来有一个明显的不同于燃烧声的“哗哗”声，调整时特别明显。原因：曲轴前后轴承磨损，间隙过大，连杆轴劲磨损。滚动磨损。 | 
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