油路系统
1、断油 (指气缸内没进油)
原因有：油箱无油，油箱盖小孔堵塞，油开关小孔堵死，主量孔堵死，浮子室漏油，化油器针阀卡死，油路密封不良进气形成气阻。
2、混合气过浓。
现象：起动时，进气法兰连接处有油渗出，运转时消音器冒黑烟，燃烧室及排气口积炭严重，低速时排气管有“噗噗”声，功率不足。
原因排除：
①化油器浮子室内油面过高，调整油面高低(浮子下面与主量孔平齐为好)。
②量孔增大，磨损或用硬物清洗致，更换量孔。
③阻内门没有完全打开(起动时一般冬天开1／3，夏天开2／3，等起动后全打开)。
④油针长簧位置太低，调上一格。
⑤空气滤清器堵塞，取下清洗。
3、混合气过稀
现象：机器猛加速时，转过反而下降，甚至熄灭，关小阻风门开度，转速又回升；机器运转一段时间就过热，机器没有劲。
原因：
①混合油量不足或油路系统不畅通，加油、修复、畅通。
②浮子室油面高度较低。调整针阀支架，使浮子下平面与主量孔齐平。
③油路或量孔有堵塞现象。检查油路，洗净量孔。
④油路各油管接头处，因密封不良空气渗入。使油量发生波动，检查紧固密封好。
⑤化油器针阀卡死，燃油进不来，清洗修复。
⑥油针卡簧位置太高，向下移一格。
⑦进气法兰与化油接联处不密封，进入了多余的空气。应安装好既可。
4、汽化器通气孔漏油。
原因与排除：
①针阀卡住，针阀不密封，清洗。
②浮子损坏漏油，更换。有时按几下加浓杆后油充满浮子室，松开加浓杆浮子不能迅速浮起针阀关不上也易漏油，这时只要螺丝刀轻敲几下浮子就可以了。
5、汽油机工作一段时间后，汽油消耗量明显增大。
原因排除：
①油箱或油路某个地方有漏油情况出现。
②汽油机活塞环和气缸过度磨损，使压缩压力降低燃烧不良，运转冒黑烟。
③燃烧室、活塞顶、活室环大量积炭，造成燃烧恶化。
④点火时间不正确。 |
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